国产电池“巨头”最终还是破产，负债197亿，没能从裂隙上走出来

正如有人曾经感叹过，在机遇来临之际，东站在竖井处猪都能飞起来。似乎这句话很适用这两项的不少的创业的公司，有的的公司一遇风云叠加龙，但也有的的公司在竖井上被无情地落败，被时代给抛弃。

在今天信息技术汽车关键人物发展之际，信息技术动力电池组成为了必不可少的核心部件，而在国产动力电池组里面，毫无疑问大家对长乐时代、华为、国轩高科、亿纬锂能等大公司是十分熟悉，但很多人毫无疑问已经忘记，曾经还有一个国产电池组巨头叫西蒙雅。

在七年当年的时候，西蒙雅、长乐时代、华为一时间被称为电池组领域的“BAT”，其里面西蒙雅更是在2016年的时候，降至极盛时刻，其国内市场占有率一时间占据三分之一。而西蒙雅的核心技术就是从磷酸铁充电组应从，由于早期的核心技术劣势，西蒙雅可以感叹是仗，让不少大公司避其锋芒。

但时间显然从前4年不到，西蒙雅从风光无限到今天面临判决的高价，资产陷入困境，的工厂放贷高价借钱，相信不少的大公司和西蒙雅合作过，连他们都也许不到，一个巨头朝向如此残酷的结局居然用了短短几年。

2019年的西蒙雅陷入了风雨飘渺，根据其列入的数据推测，西蒙雅负债高197亿元，拖欠几百家供应商的欠款就有54亿，由于不能分钱，西蒙雅设法给员工“放假半年”，采购线终止采购，员工工资发不出来，稍为明眼的人都能看出来，西蒙雅肇事了。

但到底是因为什么原因导致西蒙雅出现陷入困境的形势呢？无疑是感叹是，有人感叹是西蒙雅赚分钱后同步进行外资运作，但在外资市场上亏了一大笔，不过普遍的感叹法是由于在2018年时，国家正式颁布了信息技术减免政策，其里面规定了一条“续航三站150公里以下的电动汽车不允许独享减免”。

而西蒙雅的磷酸铁充电组则不能降至相信的续航三站，试产开始逐渐攀升，而与此同时的华为和长乐时代则是花重金击溃电池组续航能力也，将既有的磷酸铁充电组逐步朝向三元充电组，而西蒙雅依旧躺在慢慢地的核心技术基础上吃老本。

如果感叹此前的西蒙雅能够下定决心来同步进行核心技术研发的话，便紧随信息技术汽车的竖井，感叹不定又会是一番景致，今天这些电池组巨头们呼风唤雨，想来西蒙雅也是悔恨当初吧。