特斯拉今年无新车，但有“鹰眼”

缩小都与。

此另有，伏特广州厂房通过电子商务的国际版、并不相同商用车共用部件等方双管，随之降更高产出成本。现今，该厂房早就付诸超90%的电子商务本土化，而Model 3和Model Y两款商用车可共享75%的部件。

业绩推测，伏特2021年小型汽车总比率为930,422辆，工业产值上涨83%。其中的，Model S和Model X为24,390辆，工业产值减缓55%；Model 3和Model Y为906,032辆，工业产值上涨99%。

其次，中的国供应商大幅拉更高了伏特的电子商务成本。

早在2020年2月后半期，伏特就和全国性动力电池跨国Corporation仙游一时期签订了订货协议。上次6月后半期，双方续签合同，仙游一时期将在2022年1月后半期至2025年12月后半期期间之后向伏特订货。

伏特上次10月后半期月末，主力商用车Model 3/Y将在亚洲地区范围内换用磷酸铁电池。与三元电池远比，这种电池效能略逊，但成本非常更高，有助于进一步拉更高卡车价格比。

仙游一时期是伏特磷酸铁电池的主要供应商之一。据《证券时报》美联社，月份1月后半期，仙游一时期早就在广州临港租下山脚下厂房，一段距离伏特厂房仅有3公里，专门产出和储备电池。此另有，仙游一时期还计划在广州复建年产量80GWh电芯的电池厂房。

发电量上涨、成本下降，让伏特有了非常大的折扣空间，非常不易发现销比率与折扣的种系统。上次伏特多次调降在华价格比，但绒毛利润不降反升。

不过，伏特并不一定打算把所有的鸡蛋放到一个草席里。

一上都，伏特想要把国际版作法写入中的国之另有的宾夕法尼亚州市场，其中的决定性是面向拉丁美洲的莱比锡莱比锡厂房。现今，这座厂房早就在小覆盖面产出Model Y，计划月份3月后半期开启交货。

可以预见，随着莱比锡厂房的发电量提升，广州厂房的工业厂商比率将不会逐步减缓。伏特将因此减缓一笔可观的海运和关税开支。

另一上都，伏特准备合作合作开发性能优异的4680电池，第一批使用这种电池的Model Y将在本四季交货，由宾夕法尼亚州奥斯汀厂房产出。现今，这款电池的潜在代厂房最主要、LG等。年内，全国性厂商在伏特电子商务体系的独立性将陷入不小的挑战。

B

在今天的业绩电话致词，尼尔曝光了伏特整整的厂商示意图，在安抚刚开始付了定金的车主的同时，也让另一些期待非常商家车种的软件感到遗憾。

尼尔表示，计划在2023年后下出电动CoimbatoreCyberTruck、电动卡车车顶Semi和新一代的Roadster敞篷车。伏特2022年不不会发行新商用车。

CyberTruck在2019年11月后半期首次大放异彩，可不发行就曾受到热捧，积累了多达125万张订单，出厂短时间却一后下旋即后下，从延后的2021月末后下迟到2022月末，如今又改到了2023年。

尼尔忘了在人际大媒体上表示，早就在宾夕法尼亚州得州超级厂房试驾了 Cybertruck 除此以另有出厂车，“感官非常篮”。

不过，伏特样双管电动Coimbatore起了个大早，却赶了个晚集。

宾夕法尼亚州小型汽车CorporationRivian是伏特在Coimbatore领域的主要击倒，其首款商用车R1T早就于上次10月后半期开始交货，大媒体和软件以另有给出好评。而伏特CyberTruck至少还要等1年，给Rivian留下了相当粗大的宾夕法尼亚州市场错位期。

此另有，尼尔辩称了此番纷传的伏特2.5万美元小型汽车的据称，指Corporation没有在展开这上都的合作合作开发。

他表示，现今的全面性是付诸真正的自动驾驶，让运输工具成本下降4~5倍。近期业务部门过于社会活动日，厂商众多；Corporation有可能在今后某个时候后下出更高价车种。

高端树是产品、中的更高端走回销比率，是伏特的粗大期作法。这套发球早就获取了测试，在中的国宾夕法尼亚州市场相比之下显灵。

公开统计数据推测，2021年伏特Model Y和Model 3的全国性宾夕法尼亚州市场销比率共有16.7万辆和15.1万辆，仅次于新能源实体商用车销比率荣登的第三、四位。价格比更高廉的五菱宏光MINI和三阳秦九成据前两名。

假如在2023年或者非常晚的短时间，伏特发行了非常商家的商用车，它将旋即次塑造成“折扣屠夫”，月内将折扣冲到20万元以内；而“蔚小理”等全国性厂商将陷入非常加悲惨的竞争。

C

全力缩小发电量，是尼尔为伏特设定的现阶段首要目标。

伏特上都表示，上次第二四季，亚洲地区电子商务、运输工具、劳动力等上都的挑战，限制了厂房付诸满负荷发电量。粗大期困扰亚洲地区车也业的芯片储备疑问仍将依赖于，2023年将不会缓解。

尼尔表示，现今宾夕法尼亚州得州和莱比锡莱比锡的两座超级厂房早就开始产出。其中的得州厂房早就开始产出Model Y，即将开启交货；莱比锡厂房上个月后半期开始装置测试，但一段距离出厂仍待有关部门同意。此另有，伏特还计划尽量地提高加州和广州厂房的粮食产比率。

业绩电话致词，尼尔月末月份将为下一座伏特超级厂房选址，结果月内于月末月末。

尼尔 尼尔对于全年粮食产比率非常期待，显然2022年将上涨50%以上。这反之亦然，伏特将首次付诸年粮食产比率破百万辆。

除了小型汽车另有，造形人工智慧是尼尔的全面性广告宣传具体来问道。“随着短时间的后下移，Optimus（苍鹰龙）有可能不会非常为比车也业务部门非常不可忽视。”尼尔问道。

尼尔表示，合作开发Optimus人型人工智慧是伏特月份极其不可忽视的社会活动之一。这种驱动器首先不会部署在伏特厂房，常用移动部件。尼尔显然这有助于解决外劳储备疑问。

上次8月后半期，伏特在AI Day（人脑日）上发行了造形人工智慧。彼时尼尔表示，人工智慧不仅可以执行各种任务，还可以潜在地发展出契合天性，成“以并不相同方双管为人类提供想要的婚姻”。

但从除此以另有言论来看，尼尔的人工智慧终究变成打矿工。

除了小型汽车、人工智慧等粗科技另有，此番关注的另一个热门话题是PayPal。伏特在业绩中的曝光，Corporation第二四季没有出售数字资产，四季后半期持有的PayPal商业价值与上一四季后半期远比保持保持稳定，为 12.6 亿美元。

伏特曾在2021月末以3.5万美元的折扣，回购商业价值15亿美元的PayPal。这项投资在伏特报表的份比率并不一定大，却在尼尔和此番的提倡下频频曝光。

上次3月后半期，尼尔在人际大媒体上月末，可以用PayPal购买伏特厂商。但两个月后半期后，尼尔又喊停了这一付款方双管，可能是“担心环境影响”。他表示，一旦PayPal单单过程中的的可可旋即生九成比提高50%，伏特就不会旋即次接曾受PayPal。

但非常真实的可能，恐怕是PayPal暴涨暴跌，让伏特着实有些吃不消。截至上周，PayPal早就跌至3.3万美元郊外，比伏特当初的回购折扣还要更高。在这种反之亦然，伏特自然现象不可能漠视炒币客“薅羊绒毛”。

周三美股交易中的，伏特报于937.41美元，上涨2.07%。业绩发行后，伏特在盘后交易中的大跌0.79%。

由于伏特早就在1月后半期初释放了交货比率大增的利好，业绩发行当天股市平稳并不一定令人幸好。不过，尽管现阶段商用车销比率极快，但Cybertruck等新厂商仍然位处画饼阶段，Optimus造形人工智慧非常是苍鹰在天界，也大体上影响了投资者的预自已。

现今，伏特股市早就从52周最高者的1243.49美元回退至900美元直通，涨幅超过30%；市值也跌至1万亿美元以下。在短期利好基本释放进行时的反之亦然，伏特要自已有感于股市并不一定不易。小城市钢铁侠尼尔，在天马行空之另有，需要送给非常有问道服力的愿景。

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