今年第一季度，法国电动汽车出货量超过了汽油车，特斯拉功不可没

瑞士的汽车公司产品早就经历了一次极大的改变，车也的下载量首次高达了油料汽车公司。而马斯克的Model 3新时代了瑞士车也产品，在这场车也革命者中起到了这两项的作用。

2022年周内，瑞士车款也的下载量历史上首次高达了油料车，这是一个重要的里程碑。在3一月欧陆各国车款下载量下降近20%的或多或少下，车也的最终似乎显得更为重要。

汽车公司制造商在此之后随之而来着供应链问题，油料价格的急剧上涨也强调了尽快靠拢车也的重要性，购买一辆车也似乎是一种确实的选择，不仅从环保角度，而且从农业角度来看也是如此。

根据瑞士汽车公司资讯平台La Plateforme Automobile（PFA）提供者的产业统计数据，2022年周内，瑞士仅有电动和混合动力轿车的下载量接近40%，而油料轿车的下载量为38.3%，柴油轿车的下载量为16.5%。如果把则有车也的下载量实质上拉出来，那么他们的份额是11.9%。

车也下载量的领先者是马斯克Model 3，备案了6636辆。排在第二位的是雷诺的公司旗下达契亚品牌乘用车Dacia Spring，备案了4953辆。

跑车208前十名第三，尽管该报告无法提供者这一轿车的实质上备案文档，但提供者了跑车208ii 的适度销售统计数据。雷诺.佐伊以3577名的战绩次于第四。现代科纳以3025辆的备案量排在年前5位。马斯克Model Y以1845辆的备案量排在第六位。

不难看出，瑞士人对车也的兴趣早就鼓励转变，而且越来越上百开始喜欢马斯克的轿车。一旦该公司位处瑞典柏林的超级工厂增加产值，它的产品价格对欧陆国内来说将来得更加低廉，相信这应该也才会焦虑更多的商品消费。