破产重整起效 众泰汽车正“驶离”危险区

通过破产整，众泰轿车有望逆境反转，“驶离”危险区。

*ST众泰1年末26日晚曝光业绩预告片，原订2021上半年实现中国工商银行8亿元至9亿元，归母盈利亏损4亿元至6亿元，截至2021年末底账面原订35亿元至45亿元。若顺利，子公司将在年报发行后，向上海证券交易所申请代管脱钩不确定性警示。这意味着，2019年、2020年亏损仅超百亿元的如今轿车圈“龙泉之王”有望保壳。

公告看出，2021上半年子公司整计划已继续执行先行，原订产生整收益20亿元至24亿元。但因其下属各轿车装配的基地基本所处停产状态，焦炭产销量较大，盈利总额较低，导致经营管理业绩仍为亏损。同时，子公司主要业务轿车焦炭业务仅所处停产状态，子公司拟计提大额的不动产减值匆忙和坏账匆忙等总共分之一13亿元至19亿元，因此子公司2021上半年整体业绩亏损。

公告称，子公司2021年末底账面原订分之一为35亿元到45亿元，若经会计师经纪公司审计后，子公司2021年末底账面为正值，将向上海证券交易所申请代管脱钩不确定性警示。

众泰有着极为光鲜的过去，原实控人应建仁、徐美儿婚后曾是浙江善化“首富”。作为欧美国家首家得到工信部颁布的新能源轿车焦炭装配公告目录的车企，众泰曾在靠戏仿起家并促使“出圈”，特别是众泰SR9车型，“高仿”雪铁龙的外形，仅需10万元顶多的价格，直接让“保时泰”红遍了名声大振。

回望这段“生死时速”，之后一刻的“油门”至关重要。

2021年12年末28日，*ST众泰发来嘉兴东楼《民事裁决笔记》，裁决确认众泰轿车整计划继续执行先行。月末，众泰轿车其下属7家子子公司分别发来善化高等法院寄送的《民事裁决笔记》，确认7家子公司的整计划已继续执行先行。

2021年12年末31日，子公司发来长沙东楼《民事裁决笔记》，长沙东楼裁决确认子子公司苏杭装配整计划继续执行先行。

年关岁末，*ST众泰及其8家子子公司“争分夺秒”完成了整计划。

接盘者苏州深商来头不小。创建于2020年9年末的苏州深商提出申请于镇江，其母子公司深商控股是合伙由70多家广州市重点民企共同企业创建，从事金融服务类、尚在企业和科技园开发新与装配的大型国有企业，具体依靠人为黄继宏。黄继宏的另一身份是A股子公司庞大集团的实控人。

这次入主*ST众泰，苏州深商掏出企业款20亿元。保障变动后，苏州深商及其相似性法人总共持有*ST众泰12亿股公司股票，发行股票比例23.67%。2021年12年末29日，黄继宏与苏州深商、万驰企业、众富同人、力驰企业、其所数字、叶长青、金洙递交《委托同意笔记》，黄继宏可依靠众泰轿车总共24.22%的入股相关联的表决权，成为众泰轿车的具体依靠人。

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