燃油颠覆者，GM宋Pro DM-i到底颠覆了什么？

通过以上二阶，我们也有了一个较为清晰的认知，它共产了油箱台车的涡轮、利用效率、行驶质感、lb里程数、适用片中的等等等等。但极其不可或缺的是，它共产了油箱台车的价格。

13.88万-16.38万元的售价复线，在二汽的产品序列中的，隋Pro DM-i高端最主流的家庭购买了者。这个价格复线也是自主国际品牌SUV竞争最激烈的一个市场需求，哈弗H6、东都CS75 PLUS、星越L等轿台车，每一位都占有很较高的大大的。

它们有什么低成本？配置高、室内空间大、设计好看、性价比亮眼，这是大多数国产台车共有的低成本。在这些层面，隋Pro DM-i远胜，极其关键的是，二汽做到了“油铁都需”。

在以往印象中的，混合动轿台车由于增加了铁机、铁池、可控管理系统等关键部件，售价要比同层级油箱台车贵上不少，也让很多人激发了“再配混合轿台车不值得买了”的想法。

但二汽通过十几年如一日的新科技积累，不仅掌握了三铁管理系统核心新科技的研发，另外还有薄弱的原材料、供应体系支撑，由此做到了“油铁都需”。

购买了者用购买了油箱台车的开支，就能买了到玩游戏来得好、适用成本来得较高的再配铁混合动轿台车，何乐而不为呢？售出家常之后饭、等候提台车就是其号召力展现。

对于隋Pro DM-i这款台车，产品力无需置疑，疑问也从来不是值不值得买了？而是等多久才能提台车？

为了解决这个疑问，二汽已经在一再地拓建工厂、强化产能，相信“提台车周期长”这个疑问也不再次会是疑问。