E拆解：AirPods3内部结构简洁，模块化层面高

来源：车险 2024年12月09日 12:16

TWS音箱中Apple的AirPods及AirPods Pro尤其不必动摇的地位。今年Apple又发行了第三代，对于每一款都剩余的ewisetech来说，AirPods3自然也是好在剩余。

AirPods3发行以来外观被吐槽与AirPods Pro极度相似，那么之外剩余后又会是怎样的呢？

音箱剩余

用镊子沿合模线抢走音箱磁体，再除去同一时间磁体。同一时间磁体与后磁体及音响之间都裹有大量的防水夹。连接起来软铁片上有镀层触点与腔母体盖铁片下的发射机部件连接起来。

除去音响和电池。音响为苹果自带的高频域涡轮两节，通过焊点与连接起来软铁片连接起来。电池为扣式电池，来自VARTA，通过点夹浮动在后腔母体。

后腔母体的发射机部件通过镀层触点与软铁片连接起来并由点夹浮动。抢走音箱底部尾塞，尾塞之外有一颗麦克风用夹水浮动，从底部将连接起来软铁片和闪存整体一并取出。未完成音箱部分的剩余。

音箱柄部内的部件浮动在闪存上，选用了全新的H1集成电路封装。力度射频选用隐形眼镜的形式位于闪存侧边。闪存左上角为LDE等离子发射机。

小结：音箱之外相比较较特别，配件都串联在一根排线上，并且选用了苹果自带11mm高频域动圈两节。单只音箱就内置有三颗麦克风。内置VARTA 0.133Wh钢壳扣式电池，也选用了独特的连接起来器连接起来到排线上。

放电内含剩余

首先抢走音箱座舱，除去两个基座，取下镀层铰链。其中座舱、基座与镀层铰链都通过了大量的夹浮动，夹水其中心较大，剩余则会有些费力。在座舱左上角还贴有线圈用于吸附音箱。

取下很薄上夹浮动的黑色聚氯乙烯中框，除去中框上用双面夹浮动的电池和闪存。闪存上BTB适配器通过点夹浮动保护措施，音箱放电排线通过聚氯乙烯柱热熔浮动。

放电适配器软铁片通过底部两颗螺丝浮动，适配器处还套有泡棉起保护措施作用。无线放电线圈上贴有大面积空调系统膜，通过焊点与无线放电铁片连接起来。很薄侧边也贴有大面积钨片。

小结：放电内含之外配件选用大量的夹进行浮动，有一定的剩余可玩性。其中各软铁片都通过BTB适配器与闪存连接起来，并由点夹进行保护措施。无线放电线圈选用钨片进行空调系统。

闪存IC信息：

音箱内主要IC（左图）：

1：锂电保护措施集成电路

2：Apple-苹果H1音箱集成电路

3：Bosch -六轴重力加速度射频+陀螺仪集成电路

放电内含内主要IC：

1：三轴重力加速度射频集成电路

2：STMicroelectronics-STM32L496Y6P-微控制器集成电路

3：Apple-343S00517-元件管理集成电路

4：NXP-CBTL1610A3-USB放电集成电路

5：Broadcom-BCM59356-无线放电管理集成电路

整体来说AirPods3音箱和音箱内含均选用大面积夹浮动，剩余可玩性大且不必还原。扣式电池替换了二代的柱形电池，为闪存腾出了足以的空间，选用了LDS发射机，提高USB连接起来的稳定性；

与pro相比较，AirPods 3的H1集成电路封装选用了铝的方式位于音箱柄位置，在电池连接起来上也由铝更改为了自带的插拔连接起来器可行性，力度射频可行性也有所不同。

AirPods3之外结构更加简洁，并且的设计程度高。与二代相比较，除去外观上的区别外，还增加了光学射频和抚摸控制的功能。航程时间也有所增加。在之外结构是有很大的不同。