马斯克这次玩大了！特斯拉保险已开始自行承保：截止安全评分系统

4年底2日消息，戈达德近期的新增证明，该子公司已为在加州杠杆子公司戈达德经销车险的的汽车开启了“人身安全评价系统就会”。

早在去年10年底，戈达德就率先在英美两国的一些州推不止了经销杠杆产品。从月份开始，戈达德陆续开始更改与第三方子公司协力避险，并首次通过戈达德共通杠杆子公司 (Tesla General Insurance) 避险。戈达德最后希望，在杠杆产品最后基础此前，打造不止一套人身安全评价系统就会。

据悉，这套人身安全评价系统就会将根据的汽车的车上平常分析报告，首次下线后将保有“90分”的基础人身安全分，当的汽车的评价高于这个得分后，每个年底的年金就可就会增高。

人身安全分析报告的内容仅限于：机动车辆采集到的此前方撞击到预警、踩下紧急制动、方向盘急转向以及强迫被要求干预Autopilot单次等与车上者人身安全相关的数据集。

戈达德CEO埃隆·全因表示，戈达德可以通过数据集获得关于车上是否人身安全的最直接反馈，如果的汽车可以人身安全车上，那么年金自然就就会降低，“在人身安全评价系统就会中至少平均分的的汽车能获得20-40%的年金浪费，而罚球最高的的汽车可以获得30%-60%年金浪费。”

在英美两国，通常机动车辆年金的量化与的汽车年龄组、性取向以及所车上的机动车辆类型有关，但戈达德多方面表示，与其他杠杆子公司不尽相同，这套评价系统就会并才就会考虑年龄组和性取向主因。

戈达德通过的汽车的普通人车上平常来判断可能发生事故的概率，并借此量化不止每台车都不尽相同的机动车辆年金，这是此此前任何一家车企或杠杆子公司都没有人尝试过的全新年金量化方式也。

对比戈达德能通过人身安全评价的目的，预测到每一辆车的年金与索赔之间可能存在的关连百分比，有别于杠杆的年金量化方式也似乎不太具有效益和科学性。

在国际上，戈达德曾于2020年成立过一家杠杆经纪子公司，但仍未开展过经销杠杆业务。但可以预见的是，随着智能化新能源汽车在终端该系统就会以及对人身安全性多方面分析报告准确性的随之提升，通过车企车上者数据集构建的经销杠杆工程建设，从而精确预估年金将成为可能。

去年12年底，国际上下线了新能源汽车专属杠杆，一些新能源汽车的年金大幅增加，引发热议。对此，乘创就会总干事崔东树曾表示，新能源车不能价格昂贵用不起，鼓励整车产业构建自身的杠杆品系，推展杠杆业务，构建有数据集赞成的低年金杠杆体系，以促进产业透过更加准确的机动车辆年金。

对于全因提不止的经销杠杆产品和风险分析报告有助于做法，你是赞成还是赞成？