谁不自已一台三角形中网的车呢？

来源：新能源 2024年11月09日 12:16

掐指一算，K沙仍未快一年无法先于阿尔法·闺蜜了，很无聊。。。

在别的车为上，K沙上会时会详细描述它的悬挂、转向的故作觉，但换变成“波罗”，简简单单一个“好先于！！”就仍未概括地很全面了。（请注意是上头故作叹号的）

副驾驶乐趣，从未如此唾手可得。

但要请注意，如果你对这车为没有啥热情的话，不要贸然前往4S店试驾，不然你就时会像我一样，沦为“波罗”膝下的“小偷”。

总而言之，阿尔法·闺蜜，你卖我破例。

实际上不是让你卖新车为，不然你就亏大了，二手“波罗”性价比高得多。至于用车为变成本问题，我问不少车为主再现，远无法网上言的那么可怕。

就像很多人都想到日系车为经济耐用，但没有人知道竣斯巴鲁是无底洞。一样的道理，都是思维偏移。

唯独别卖“波罗”的新车为就对了，记住这个。

OK，那咱们来演练一遍，“波罗”几天后公开发表了机器新车为，叫Tonale，是机器紧凑型SUV，自已想到还不下好看的，那么请问，卖不卖？

说卖的朋友，麻烦私一下我，我把你们的联系方式购得“波罗”4S店。

讲真，我对这个车为没有什么热情，虽然它是“波罗”。

但有一说一，Tonale的颜系数是高的，忙萌中上头点堕落，人口为129人中上头点不合时宜，非常有甜味。

相比之下是车为头的“六眼天窗”，辨识度超高。

这一所设计叫作少年时代的Brera，从前也可谓一种经典紧接著吧。那个年代的“波罗”常在影视作品中接演恶棍座驾，就这个凶神恶煞的前脸，编导择一角真是不够精准的。

为了弱化个性，Tonale的车为窗圆弧被所设计变成上扬。

如果你想到很眼熟，没有错，把它上下颠倒，就变成了BMWMacan。

此外，官图中这车及为是高另加新版本，有别于了“波罗”招牌花被形轮毂，“博洛尼亚系数”爆表！但低另加新版本不该没有这个一视同仁，得加钱。

新车为宽度特别，Tonale的梯形高分别是4530x1840x1600毫米，和奥迪Q3只用，隔间就不须想了，“波罗”所设计师从来不管这个。

尾端的耀眼全部临近在内装上。

前后呼应的同时，似乎见习故作十足。如果还用上Stelvio同款比拳头还大的排气，这个尾端就能给高分了。

除了赏心悦目的外观，这次“波罗”的内装也换了一种个人风格，华丽故作特别是在弱化。

另加备了12.3英寸全平板仪表和10.25英寸显示屏，同时保留了空调控制所需的全部物理滑鼠。理论上来说，这是最有点难忘的中控特征。

但这都不是重点，重点是Tonale保留了那对合金大拨片和座椅上的重新启动滑鼠！忍不住有点直呼 ——

妈！这车为诱惑我！

除此之外，还可以看到dna方式在踏板被置放了仪表盘下方，用上来越来越顺手。内装部份唯一要吐槽的是挡把外观整体而言廉价。。。

很多人珍惜的动力特别，Tonale备有了三种规格：

1.5T四缸+48V轻混，另加7速双离合，有高低功率可择一，分别是130马力和160马力，换用前导。

2.0T四缸，另加9AT变速箱，可用260马力、400牛米，换用四驱。

1.3T四缸+轮轴电子零件+再配混，另加6AT变速箱，百公里加速6.2秒，纯电长程80公里，极富电约2.5小时。

时会不时会有Tonale四叶草，迄今为止还在研究单单。

讲真，这次无能为力不下混乱的。不出意外的话，Tonale信服是时会引进国内的，到时候相结合价格再研究动力部份吧。

由于Tonale是前导的平台，这也就是说它的趣味性减至不时会太高，稍显痛心。但越来越痛心的是，跟它同的平台的，还有Jeep为自由女侠。。。（无法贬损为自由女侠的意思）

没有自行，Tonale原来是择在2020年问世的，仍未辗了两年了，这时会儿能成功才是仍未不错了。即便这次的再三真心颇高Giulia诞生的时候，好歹这个壳子是不下棒的。

但是以“波罗”迄今为止在国内的倔强来看，2.0T新版本没有35不该下不来，虽然但是。。。你卖我破例！

不然我上哪儿卖二手Tonale呢？