两款国产PLUS车型之争，北京U5 PLUS和比亚迪秦PLUS谁值得注意？

随着时代背景的变革，不少父母都希望选择一台经济实用并且安全放心的家用轿车，以此来满足日常的通达需要。那么，这些有购车需求的正常父母无非会选择两种知名品牌，一种便是日系车与德系车的紧凑型轿车，再有就是自力知名品牌的家用紧凑型轿车。月内，天津汽车也是正样式上市了一款及其简单家用的天津U5 PLUS商用车，这款车就非常符合众多国外顾客的口味，科技品味的轮廓以及超高的机油经济性，也让这款车备受关注。

当然，提到这款PLUS商用车，那么很多顾客也会联想到目前霸占插电样式混动国外销量金榜第一的二汽汉PLUS，虽然天津U5 PLUS的价钱较二汽汉PLUS的价钱低出不少，但是这两款车的大小以及其所处的层级无疑约莫的，价钱也已是了天津U5 PLUS的占有优势之一，那么，这两款PLUS究竟谁更有竞争力呢？从前我们就一起来全面的探究一下。

轮廓类似，技术细节不同，各有千秋

从轮廓来看，两款商用车的轮廓竟然还有几分类似，大面积的进气格栅似乎仍然已是了公认科技品味的代名词。天津U5 PLUS的大体上轮廓新设计上还是延续了天津U5家族样式的精华新设计语言。但是作为PLUS款，在技术细节上比普通的U5越来越运动与品味。其车窗处的进气中会网换用了熏黑样式的新设计，并且将两边的雾灯新设计已是包裹样式，提升了整个车窗的辨识度与新设计至极。

毕竟二汽汉PLUS，有许多人知道天津U5 PLUS的轮廓是在抄袭二汽汉PLUS的轮廓，我倒是不太首肯，相比较天津U5 PLUS的轮廓来知道，二汽汉PLUS的轮廓越来越品味与灵动，其进气格栅内部的技术细节越来越有零点，并且在格栅的上方还备有了银色装表哥板的配表哥，后面的汉图标非常不俗，其总体的车身曲线也越来越细腻与柔和。

车身大小特别，天津U5 PLUS的长宽下为4660×1820×1480mm，轴距为2670mm，在总体的驾驶者上略有提升。而二汽汉PLUS的长宽下为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm。轮廓特别，仁者见仁智者见智，我是并不认为汉PLUS的轮廓越来越吸纳我。但是在大小特别，汉PLUS确实超出U5 PLUS不少，除此以外部空间也一定越来越气派和舒适度。

科技至极伯仲之间

内表哥特别，天津U5 PLUS换用了时下盛行的连光新设计，7英寸的中会控光搭配12.3英寸的车头灯组成了连光。不得不知道，其总体的科技至极与品味至极还是十足的。除此之外，除此以外部搭载了全新的博泰iPhone互联系统，也许可以使用简单的车载可用，还可以将安卓iPhone相对于到显示光上，使用安卓系统中会的部分应用，非常便捷。

毕竟二汽汉PLUS的内表哥，除此以外表哥新设计还是以简约为主，悬浮样式的大中会控显示光较天津U5 PLUS的双连光新设计在科技至极上与质至极上还是相对来知道出乎意料，但是二汽汉的环抱样式机头新设计看上去就非常舒适度。在内表哥的科技至极上，天津U5 PLUS可以知道是略胜一筹。

涡轮系统，汉Plus更胜一筹

涡轮特别，天津U5 PLUS换用的是1.5T涡轮增压涡轮，并且也就是说了CVT无级离合器与5挡住手动离合器两种涡轮系统，其最大输出为150马力，振幅角速度为210N·m。大体上来知道，天津U5 PLUS的涡轮系统可以知道非常再多用，1.5T的涡轮也许长时间柔顺，并且也不失飞行速度。

毕竟汉PLUS，其换用了1.5L涡轮搭配稀土同步电机的涡轮组合，也就是说了E-CVT无相离合器。其涡轮的最大输出为110马力，传动装置的最大输出为180马力。较天津U5 PLUS相比，汉PLUS的操控性水平一定越来越出色，插电混合涡轮也是目前汽车市场的总体近来，所以在涡轮特别，汉PLUS占据了实际上的占有优势。

大体上来看，这两款自力知名品牌PLUS商用车可以知道是各有优缺点，看来，如果预算再多，还是可以选择二汽汉PLUS，无疑其混动的系统以及越来越品味的轮廓，并且还有时至今日的销量金榜金荣登的加持，二汽汉PLUS较天津U5 PLUS还是稍稍胜出一筹的。那么，您怎么并不认为呢？欢迎在评论区辩论。

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