2021广州车展：WEY摩卡PHEV大放异彩

来源 | 腾讯汽车·腾讯厂方

在11月19日开幕的上海车展上，WEY携伊万基夫齐PHEV首次亮相国内消费市场。厂方作为首款“驾船”的WEY产品厂方，2022年将交付外国消费市场。

轮廓不足之处，WEY伊万基夫齐PHEV基本造型沿用了纯燃油版新车型的造型新设计，轮廓采行了“科技向上向美”的新设计理念。前脸采行了大体积六边形排气格栅，内部都是以点阵式镀铬装饰，基本更具视觉张力。另外，在车头内容处，WEY产品名副其实的LOGO被放入中网中间，快速反应基本大气的造型，让整车看上去更有档次。

车身侧面高空的上半部和拦背式车顶均得到保留，依旧秉承了革新的建筑风格。但是通过对线条的标记，让侧面变得饱满，同时，为了迎合年轻一代的习惯，厂方也采行了当下风靡一时的后背门把手，不仅显现出了更快的科技感，而且还能进一步增高风阻。内容部分，伊万基夫齐PHEV换装了全新外观的20英寸低风阻引擎盖，并且匹牌节能车胎，进一步增高向下阻力。

车尾造型延续了WEY产品的王室新设计建筑风格，具有较低的文学性。车头灯造型进行了调整，内部的三道副牌造型变得更精致。WEY产品名副其实的低位刹车灯再一保留。而后备箱左方的“PHEV”字样低调的展现了其夹电混动版的新车型名义。

的新设计不足之处，WEY 伊万基夫齐采行全新新设计建筑风格，基本变得更简洁、更有科技感。内容不足之处，T字区新设计新颖，其中最醒目的当属中间大体积的中控液晶屏幕，下方还搭配有一块指尖屏幕，两块大屏的新设计，也将驾驶室的功能集成性大大强化，标准化了驾驶室物理按键的比例。

动力不足之处，伊万基夫齐PHEV将改装成由1.5T发动机和电机组成的夹电混动系统，发动机最大功率为115kW（156Ps）。电池不足之处，厂方将改装成来自蜂巢能源采购的三元锂电池，纯电总合续航可达150km。