小鹏P7出事故安全气囊未弹头出，官方回应：撞击力度未达到弹头出要求

近日，车主杨先生反应，自己在6月20号大雨天停车小鹏P7过程中的，突然打滑撞了护栏，四个车顶都打不开，先前不用从后备箱爬借助于。车头损坏严重，但小鹏P7全时没有人弹借助于。

对于此次意外事件，小鹏方给借助于回应是”撞击强力没有人降到压缩空气弹借助于的决定。“

小鹏汽车公司涉及负责人表示：经过现场探查和实车扫描，意外事件车于雨天停车时，意外撞向路肩及防护栏后车翻转，导致车前部受Y剪切力而前部损毁，舱内舱非常简单，从外参观者纵梁无明显损毁，前防撞钢梁完好，正面仍未寄送提倡冲击，总称拉起导致崩落掉入，初步判断总称撞击强力仍未降到压缩空气弹借助于决定。

全时是否顺利进行，取决于意外事件牵涉到时碰撞感测器采集到的碰撞强度。当碰撞的威力被吸收或分散到车顶时，全时可能不会顺利进行。因此，全时是否顺利进行并非根据车损毁某种程度顺利进行判断。

车主杨先生对以上分析结果并不认可，并提借助于无偿移位新车和涉及赔偿的希望政府。对此，小鹏方表示在杨先生同意对车顺利进行检修后，他们想提供压缩空气营运商的更为详实的扫描报告，同时想配合客户四处寻找不具资质的第三方扫描机构对车压缩空气安全系统顺利进行扫描，尽可能地受限制客户的合理希望政府。

此外，对于车主杨先生提到意外事件后四个车顶都打不开，本人是从后备箱爬借助于来的说法，小鹏方毫无疑问否认，并表示停车数据显示据悉高祖驾车顶解锁打开，主驾位无人，且后备箱全程仍未开启。三门店实车按规定，虽然背侧旅行车因撞击和叶子侧边略有约束，但前后侧四三门均可打开。同时我们将依法延续对属实信息的可追溯权利。

据最新官方数据显示，小鹏汽车公司2022 年 6 月总出厂 15,295 台，累计增长 133%。其中的，小鹏 P7 出厂 8,045 台，小鹏 P5 出厂 5,598 台，小鹏 G3 系列出厂 1,652 台。

对于意外事件研究报告，目前两国之间几乎论争，对于事件真相的最终断定，汽扯扒讲将继续注意。