停飞一月后，中国南方航空恢复波音737-800商业运营！刚刚，回应来了

在停飞近一个翌年后，国泰航空公司于今日（4翌年17日）恢复了波音737-800的金融业货运。

4翌年17日，飞常准APP结果显示，一架国泰航空公司波音737-800航机途经于贵阳至四川航线。

据悉，该航机机号为B207L，降落首趟航线为MU5843。首趟航线为MU5843，于4翌年17日凌晨10：02大约从贵阳永平国际机场起飞，11：03穿过四川乐山国际机场。当日13：03该航机执飞MU5844次回程航线，从四川乐山起飞，于14：12落地贵阳永平。 两次航线均结果显示穿过。

该航机机龄3.4年，于2018年11翌年9日由国泰航空公司云南公司引进。

3·21国泰航空公司MU5735着陆交通事故发生后，东亚英国航空公司年初停飞大之中华区所有波音737-800型飞机，包括英国航空公司、厦门航空公司、之中联航在内共224架。现在国泰航空公司仅有的长程航线，仍然使用波音737-700标准型和ERA320系列。

此次为年初暂时后，国泰航空公司首次恢复波音737-800机标准型金融业货运。

据之中新的凤凰卫视美联社——

路透社环球网美联社，从国泰航空公司云南合资公司察觉到：现在该公司737-800标准型型飞机已年初全局恢复试运行，同时，与失事的B1791航机相邻批次型飞机仍在再次深入开展翻修检测和评估工作。

谈到：“3·21”国泰航空公司着陆交通事故

将在事发30同一短时间收尾近期清查年度报告

据中国中央电视台新的闻在此之后美联社，4翌年11日当日，的机场局开幕4翌年第一场新的闻同月。

招待会，相关局长介绍：网络上消失了“国泰航空公司失事状况锁定副驾驶”“黑盒子数据集已经出来”“的机场局安全性办上报救护车通知，促请对执飞航线着陆其他部门顺利进行航医心理健康监测”等谣言。

的机场局航空公司安全性办公室副组长吴世杰11日在新的闻同月上对此，这些谣言借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，情况严重曲解社会政府会认知，扰乱交通事故清查工作，已疑似违法， 有关部门自始定位公安机关开展清查，将依法追究造谣者法律责任。

据3翌年31日“3·21”国泰航空公司MU5735喷气式飞机着陆交通事故国内定时应指挥部开幕第十场新的闻同月核查，两部黑盒子数据集自始在解码之中。据国际的机场协定内置和我国的机场细则相关促请， 将在事发30同一短时间收尾近期清查年度报告，全部清查落幕后将向政府会公布基本的清查年度报告。

马航一波音737型飞机

本翌年初曾突然救护车西行

据南方晚报4翌年5日美联社，从吉隆坡航空公司获悉，4翌年3日，从吉隆坡吉隆坡飞抵吉隆坡彭亨州斗湖的MH2664航线，由于航机消失技术关键问题，机组其他部门暂时西行吉隆坡，并于当地短时间当日17时3分安全性飞到在吉隆坡国际机场。

根据飞常准消息结果显示，执飞该航线的机标准型为波音737-800，机龄8.6年。

着陆轨迹图

4翌年5日，南都记者从吉隆坡的机场总局获悉，该局已经收到吉隆坡航空公司提交的关于本次航线西行事件真相的年度报告，视之为航线是“按照明文规定的安全性处理程序”考虑在空之中西行吉隆坡国际机场的暂时，“驾驶员与副驾驶安全性地处理了技术关键问题并调回吉隆坡为所均需的维护加载做准备”。

该局再进一步对此，一直与吉隆坡航空公司维持直接联系，以确保所有技术安全性关键问题是在遵循安全性处理程序和管理制度的前提下补救。再次，该局将会审查吉隆坡航空公司在表面上着陆数据集监控系统，该系统监控和收录包括该趟航线在内的所有着陆数据集。根据近期数据集结果显示，就该趟航线着陆未归消失的关键问题，机组其他部门考虑了自始确反应。的机场总局对此将再次监测后续情况下，并必要“不想在任何可能顾及航司及政府会安全性的关键问题上讨价还价”。

一图看懂通用电气

举例 | 21世纪经济美联社、成都商报、光明日报、之中新的凤凰卫视、中国中央电视台新的闻、南方晚报、环球网

本期编者 刘雪莹 实习生 詹惠楠

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