民航局规范客机运货 已改构型须于2022年6年初前恢复客舱原貌

货海上运输的一种方式在，一位联合航空货物代理的公司的民众此前告知新闻记者，以一架波音747货机90～100吨的载重量计数，之前美航线上的包机货卧铺格是790万元，也如今实质上上升了一倍。

这样的卧铺上升，本来是的联合航空的公司弥补唯运损失的一大经营侧向，因此，自2020年鼠疫发生以来，不少的联合航空的公司都将唯改货作为重要的补救鼠疫的经营方式。关的联合航空工业主管企业的民众也向新闻记者话说明，2020年以来，他们提供了不少以唯改货为目的的新建业务，以外联合航空工业主管企业也将其作为了补救鼠疫的策略之一。

面对越来越多出现的唯改货情况，民航机局闭幕了“唯改货”航线运行宣贯会，法规“唯改货”航线驾驶舱大件规格，尽快驾驶舱准许运非防疫宝物。自2022年1同月1日起，大部分准许在驾驶舱内可携带防疫关的宝物，具体由承运人设立船舶的白名单制度，明确可运的防疫物资品名。

一位了解情况的民众告知新闻记者，之前国民航机政府主管主管如今发出了英文字母为OSB-2021-05的飞行安全和通告，其表现形式为驾驶舱可携带船舶海上运输(第二版)。在这版飞行安全和通告之前，准许了“特殊船舶”利用驾驶舱进行海上运输。“特殊船舶”是驾驶舱可携带船舶海上运输(第二版)之前政府主管尽快的一种品类。

新闻记者掌握的驾驶舱可携带船舶海上运输(第二版)文件之前辨识，特殊船舶的举例举例来说:医疗用品可能举例来说水银温度计、酒精消毒剂、内置锂电池的呼吸机等宝物，这些宝物属于仓储，准许用作驾驶舱进行海上运输。

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