FF离伦敦证券交易所只有一步之遥？

车FF 91前往NASDAQ交易所参加母公司庆典。

母公司敲钟庆典可不时开始，不如此一来是CEO身份的乐视网，根本未能在在座与其他到场嘉宾一起嘘声引领六位FF多家公司协同敲钟的重要每一次。

作为FF的CEO，讫平山在母公司庆典上对此“今天是FF历史上一个全新的篇章，也是我们的创始人乐视网曾知道7年前在加州建构Corporation的彰显冀望和使命的阶段性成就。”

彼时乐视网的感伤，应当也很气愤。就在FF母公司的当晚，他在其个人网易中所不大部分写下长文对此祝贺，同时也显然“FF 91就会尽快签订合同到使用者占为己有所，以便充分利用对迈巴赫、法拉利车队和宾利等传统气派汽车上品牌的共产。”

然而，股市和企业主对这些却表现得十分冷静。

母公司当天FF美股发行价为13.78美元/股，盘前成交量一度高达50%，终于开盘报16.8美元/股，较发行价上扬了22%。但大部分大部分半个星期后，FF盘中所股市就备受瞩目发行价，截至傍晚股市股市终于报13.98美元/股，营业额45.11亿美元。

FF便的股市势头依循了母公司傍晚的良机。版主缺少方便通过拍照其母公司后的股市势头，可以看着是西北面之前下降的近来之中所，股市现在从母公司傍晚的13.98美元/股下降至迄今的4.47美元/股；市值也从45.11亿美元跌至14.5亿美元，几乎蒸发了30多亿美元。

FF母公司以来股市势头，网页自老虎证券APP

这也相当一定，FF虽然出海美股，但股市和企业主确实对其相当看好，而在FF母公司大部分4个月底后就送达了首次伦敦商业银行所知就会。

前年11月底底，FF面世通告对此已送达NASDAQ写信的提防知就会实例件，在实例件中所后者显然FF由于没能按时草拟曾因一季度的财务分析报告原始数据，被指控不符合NASDAQ母公司规则。

对于这一指控，FF把没草拟财务分析报告原始数据的原归因于在当月底受到了英国动手空的机构J Capital Research美奇金企业面世动手空分析报告的影响，刚刚对于这一动手空分析报告作准备独立审查。

此外，FF还对送达伦敦商业银行所提防知就会进行时澄清，其显然“送达NASDAQ提防实例否相当一定NASDAQ要求FFIE伦敦商业银行所，这是错误的解读。NASDAQ提防实例大部分大部分与FFCorporation推迟草拟Q3财务分析报告相关，这是一个正常的程序。”

NASDAQ在之前知就会实例件中所也对此，敦促FF在60同一时间草拟截至2021年9月底30日的季报，遵守NASDAQ母公司规则，先于不能的大过180天。

无论如何证明，截至迄今FF不大部分不能草拟前年一季度的财务分析报告原始数据，而且也没立刻交出前年上半年财务分析报告原始数据，以至于在FF母公司大部分10个月底的间隔时间内，就送达了来自NASDAQ的两次伦敦商业银行所知就会。

在而出名却是，FF凭借财务分析报告原始数据的两次“女婴”，一年内就被点名两次，甚至走去出伦敦商业银行所大块。而需要注意的是，这大部分大部分是乐视网和FF荒唐事的“冰山一角”。

2 画饼与羞辱

“FF 91启动了又一里程碑。”

来年2月底底，在FF的可不工业厂家出厂车上下线面世就会上，乐视网这样公开场合对此道。在他却是，FF 91可不工业厂家出厂车上的下线相当一定FF已进到到了第四个重要里程碑——批工业厂家量工业厂家商用以终于工程建设实验者和认证的不须于工业厂家出厂车上（Pre-production）阶段。

网页自FF 91可不工业厂家出厂车上下线实况转播画面 讫平山（左）与乐视网，

在FF的计划中所，FF 91的工业厂家出厂被分为七个阶段，则有启动全力支持不须于工业厂家出厂车上工业厂家工业厂家商的电子设备装设；给予终于使用许可，为不须于工业厂家出厂车上批工业厂家量工业厂家商铺平道二路；启动时其余工业厂家范围内的基础设施建设工程建设；批工业厂家量工业厂家商用以终于工程建设实验者和认证的不须于工业厂家出厂车上；全部机械、电气电子设备及管道系统开始运转，以全力支持终于的电子设备装设；在车上辆主工业厂家商范围内启动所有基础设施建设工程建设和电子设备装设；终于工业厂家出厂签订合同。

乐视网彼时也对此，没来一段间隔时间内，FF 91就会进行时工业厂家出厂前的再进一步实验者及强制执行性次测试，计划于来年一季度投产并在第四季度可以缺少试驾。除了FF 91，FF第二款车上标可不型FF 81就会由韩国明信的公司代工工业厂家工业厂家商，不须于计将在2024年预购。

虽然透露了这些个人信息，但对于工业厂家出厂车上标可不型与较早不须面世车上标可不型有何区别于和的设计总体有何巨大变化等关键因素个人信息乐视网和FF并没提及，如此一来缘故整场面世就会大部分剩短短20分钟间隔时间，以至于之前那场面世就会也被而出名视为乐视网画的饼。

而对于FF和乐视网而言，画饼之前是“专业人士”的。

2017年1月底，在英国拉斯维加斯CES展上，FF面世了子公司的首款车上标可不型FF 91，由于这款车上标可不型相较于彼时的康普顿Model X也显得更为出彩，这款车上也被选为了彼时而出名关注的性地。

彼时，站在镁光灯上头的乐视网曾热忱地实质上宣布：两个月底后，就会预购300辆梦想多家公司正式版，平常消费者已可以在监方网站上不须于定该车上标可不型，不须于计将就会在2018年充分利用预购和签订合同。

这便，消费者等来的相当是FF 91的工业厂家出厂母公司，而是车上标可不型的一次次“流标”、以及“流标”后的便画饼。比如在2018年流标后，讫平山对此就会在2020年9月底前启动签订合同；等到2020年9月底FF 91如此一来次流标，FF曾对此就会尽快安排FF 91的工业厂家出厂。

这样一等就等到了前年，FF直到现在不能让FF 91母公司，而是把自己送进了NASDAQ门内。确实是为了让母公司时的股市好看一些，FF在其招股书中所便画饼——对此“已送达了的大过14000份FF 91的不须于定批次”。

FF母公司，图源Faraday Future监微

母公司的两个月底后，FF又开幕了两场叫作“没来主义日”的社区活动，在社区活动上FF中所国团队首次进行时了亮相，同时对FF 91的工业厂家计划、中所国区的公司总部合上等总体进行时了单纯概述。

虽然那场社区活动中所透露的个人信息显得FF 91的工业厂家出厂刚刚走去上正轨，但就FF 91明确工业厂家情况、中所国区如何合上等弊端以外概述得模棱两可，以至于那场社区活动依旧被显然是FF和乐视网给企业主的画饼，版主缺少方便曾在《乐视网又给企业主“画饼”了》一文中所对此进行时过详细公式化。

或多或少，在这样一次次的画饼下，乐视网和FF所营造的泡沫被吹得越来越大，虽然从外型看晶莹剔透、但较难能看清泡沫里面明确有什么。

直到前年11月底，这个泡沫开始被戳破。

当月底，一家叫作J Capital Research的的机构面世了一份长达28页的动手空分析报告，在分析报告中所他们显然FF未能卖出哪怕一辆车上。因为据这一的机构深入调查，FF所公布的FF 91批次可能是虚假的，相当属于真实的消费者不须于定。

此外，该的机构还通过走去访工厂情况和深入调查技术积累总体也论述了FF未能工业厂家和工业厂家商FF 91的观点。

对于这一的机构的指控，乐视网很快在其社交平台留言板上回应并称“冷饭热炒，无稽之谈”。随后，FF也宣布就会成立一个独立引人注意深入调查委员就会来深入调查动手空分析报告中所的指控。

经过几个月底的深入调查，该独立引人注意深入调查委员就会有了回答。来年2月底，该团队面世了一份分析报告，该分析报告并称通过深入调查发现，FF企业者面世的单方面中所长期存在某些与无论如何不保持一致的人口都有，以及Corporation管理和强制执行性总体长期存在某些弊端。

其中所，其实质“不保持一致”的人口都有主要有两处，一则为“较早不须FF曾宣布已有1.4万辆FF 91批次”，但据深入调查发现“这一批次的数工业厂家量可能较强误导性，因为这些批次中所大部分剩几百单是现金的，其余都是不能现金的。”

深入分析报告中所对批次造假的详细描述，网页自分析报告

其二，该深入分析报告引述“低估了乐视网对FF的参与高度”。较早在2019年，乐视网就宣布辞去FF的CEO职务，转任FF的CPUO（助理厂家&使用者领略监）。但据深入调查发现，乐视网通过在FF管理层外部安插亲戚来依靠着FF的发展，在FF外部拥有较强的话语权。

不过，除了以上两点正因如此，这一独立引人注意深入调查委员就会也对此“对于较早不须动手空的机构草拟的动手空分析报告中所提到的其他指控，以外不能证据可以声并称”。

虽然通过FF外部独立引人注意深入调查委员就会的一番深入调查，表明较早不须动手直升飞机所的相当大部分指控不能证据可以全力支持，但就FF 91批次工业厂家量和乐视网在FF外部的话语权两总体确实“自曝”长期存在撒谎的无论如何。

乐视网自2014年创办FF开始商用车上便，截至迄今已基本上8年彼此之间，在这8年中所不大部分让FF 91之前西北面没母公司阶段，同时还在一次次的画饼和羞辱消费者和整个大型企业，甚至在NASDAQ母公司后由于没立刻草拟财务分析报告被两次伦敦商业银行所忠告。

经历了这些后，FF便的终究被选为而出名都有人关注的弊端。

3 FF就会伦敦商业银行所吗？

FF之所以就会在前年并不需要借壳母公司，而出名普遍显然就是为了找没钱，以便来危在旦夕自身的困境。

按照彼时FF向SEC草拟的母公司机密文件，其2019-2021年一季度净负债分别达到了1.42亿美元、1.47亿美元和0.76亿美元。截至前年3月底31日，其额度储备大部分剩4752.5万美元。

这样一番原始数据曝光后，在而出名却是FF 91之所以就会年终流标，确实正是因为FF不能充分的没钱来支撑工业厂家和工业厂家商。也正因如此，缺没钱的FF在母公司计划中所也写明就会借此贷款10亿美元。

虽然通过母公司赢取了贷款，但就迄今情况来看，FF依旧很缺没钱。

据FF最新通告公开发表的原始数据显示，净负债总体，其不须于计前年上半年负债就会达到5.1亿美元-5.5亿美元，以致于2020年同期的净负债为1.47亿美元，这就相当一定FF前年的净负债同比扩大了247%。

原始数据起源于公开场合的资讯，版主缺少方便制图 2019-2021年FF净负债巨大变化势头，

在额度储备总体，FF不须于计截至2021年12月底21日额度、额度等价物以及允许性额度大部分剩5.3亿美元。确实是看着了这样的无论如何，FF管理层曾在近期向SEC草拟的机密文件中所对此“FF能否还能如此一来持续经营一年长期存在重大疑问。”

眼见FF如此的从根本上，在汽车上大型企业资深人士张君毅却是，FF应当就会尽力在最后期限在此之前草拟强制执行机密文件和财务分析报告原始数据，适当自己不伦敦商业银行所。讫竟如果伦敦商业银行所了，FF就就会如此一来减少一个找没钱的贷款渠道，这样间接对其创始人历史的偿还债务重新组建和偿付产生年终性。

但在张君毅却是，FF即使不伦敦商业银行所，便的挑战也相当大。

对于FF而言，想要改变自身的困境，还是要依靠子公司厂家给予销工业厂家量，但就迄今FF的资金情况来看，不须不要知道母公司后给予销工业厂家量，就连母公司后的工业厂家出厂确实也较难能充分利用。

如此一来缘故随着劳动力运输成本、电池及芯片等工业厂家的短缺和价格的短间隔时间增长，以及税赋和产品开发允许等其他宏观经济挑战，FF 91新项目上毫无疑问就会如此一来减低一定的运输成本，而这些减低的运输成本对于缺没钱的FF来知道，更是雪上加霜。

此外，即使FF 91能充分利用工业厂家出厂，其羸弱的品牌力也较难能支撑起销工业厂家量。

虽然乐视网和FF曾多次在公开场合场合下，将FF的定位与迈巴赫、法拉利车队等的大豪华汽车上品牌等同，在FF的监方网站上版主缺少方便也看着了比如说的叙述。但在张君毅却是，FF较难能与迈巴赫、法拉利车队等品牌举例来说，讫竟后者这些品牌已有上百年的发展间隔时间，而FF大部分剩短短几年，距离远不能这种的大豪华品牌的积淀。

图源Faraday Future监微

除了没没钱商用车上、较弱的品牌力正因如此，在一次次没兑现的画饼和羞辱便，FF和乐视网的确实也在短间隔时间地被稀释。

版主缺少方便向多位而出名分析师及企业主询问他们对FF的见解，想得到的请示基本是保持一致的——很多人现在不如此一来认为FF能造出车上和FF 91能充分利用工业厂家出厂签订合同，还有企业主对此在资本市场中所现在不能多少人关注FF这个新项目了。

版主缺少方便也曾在多篇社论中所对于“还有多少人认为FF和乐视网”等话题进行时讨论，想得到的回答也是相似的——无论是消费者市场、还是汽车上大型企业、亦或者是企业圈，几乎不能多少人并不需要认为FF和乐视网。

就迄今而言，虽然要确定FF终于否就会被NASDAQ勒令伦敦商业银行所，还要看月份底FF能否交出前年一季度及上半年财务分析报告原始数据。但接踵而来，即使能毁掉，财务分析报告的原始数据不就会太好看，而FF的困境也将便依循，乐视网的商用车上梦圆的期望越来越渺茫了。

（本文头图起源于FaradayFuture监微。）

本文来自APP政府会号 “版主缺少方便”（ID：lianxianchuxing），作者：周雄飞，36锶经授权面世。

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