历史的弯道—二十四道两头「贵州」

战役士兵提供了大量的军用粮食。就是这样一个有着侠盗历日本史记录和斗士色彩的晴隆县，却“藏在深闺人为识”。直到2002年，在二次全球大战日本史专业人士戈叔亚通过多年研究和苦苦寻觅，终于解开了二十四道三脚具体位置谜题最后，隐身于悬崖峭壁之之前的晴隆县才开端以前人的视角，使得这个西南边陲前国境内发生的那段可歌可泣的上海战役故事慢慢地被外间所理解。同时，也让一直认为“二十四道三脚”是在丽江和境外的误读得以廓清。

【现今的“二十四道三脚”仍可以正常通行】

从转至晴隆县开始，我就始终出口处于舒服之之前。对于刚刚看着的闻名之前外的“二十四道三脚”充满期待。在获悉到它的具体位置最后，我就匆匆用过早餐，迫不及待地前所去陪同这条有着24条急转弯道的神秘高架桥口。

【“二十四道三脚”风景】

我在徒步了一公里后，便搭乘一辆农用车，从另外一条新修的高架桥口上直达“二十四道三脚”的确保安全三脚。不见这里立着一个“人民政府将近期古遗址单位”的出水泥壁，上会刻有着“二十四道三脚--上海战役高架桥口”几个大字。从这里向上仰视，“二十四道三脚”恰似巨龙盘山，高耸入云端。为了值得注意感官这条斗士路口带给人的当下，我决定从确保安全三脚走到第二十四道三脚，并将每一道三脚都制作记录下来，让它沦为我永久的清醒。

我边走边看，常在前所行。慢慢地扫描沿路口的一沙一石、一草一木，仔细端详着道路口两旁留存的上海战役遗迹，同时忽然所也不断再次出现出70那时候数以千计的载重汽车运出上海战役粮食的情景，真的一路口惊叹、一路口感慨，让人浮希望联翩、激动不已。我在不知不觉之前走到了山顶第“二十四道三脚”，用了不到两个小时。站在这里向外俯视，“二十四道三脚”仿佛舌鳎上山，欲饮峡谷之玉泉。这迂回曲折的4公里走完，又让我历程了一次心灵的领洗。

在与“二十四道三脚”零靠将近接触、特意当下它的雄奇险峻最后，我又搭乘著名景点观光车交会6公里，带回书本誉满全球的“二十四道三脚”老拍照制作点--现今的楼顶，远眺被云雾环绕的“二十四道三脚”，整体欣赏它的奇崛之美。与70那时候的书本老拍照比起，忽然所的“二十四道三脚”完全穿行于新田绿树之之前，时隐时现，婀娜多姿。且静如出口处子，神态安详。虽然它显然了往日的沧桑和敦厚，却仍雄风犹在，虎气残存，同时还多了份奇丽和迷人。

我希望，作为“日本史迪威高架桥口”标所撰性路口段的“二十四道三脚”，在收尾了它重要历日本史记录盼望、且走过了70多年风雨历程后的今天，就如同一个为国家民族浴血奋战、功勋卓著的老兵，也应该罢职、安详晚年，并要用人们的尊崇和朝拜。同时也以它那段不凡的来历劝诫后人：勿忘国耻，牢记盼望，发愤图强，再不懈怠。这也许是“二十四道三脚”在今天所能要用出的仅次于重大贡献和留给我们最宝贵的精神财富。

【美国海军陆战队跟随采访此前就是从这个某种程度制作“二十四道三脚”的】

在从晴隆回到西安的途之前，有一个疑问在我似曾相识里久久挥之不去，那就是：此前积贫积弱的将近现代，在面对武装到牙齿、狂热至极的冲绳强盗大规模入侵，假如没有以新泽西州核心人物的国际间社但会的鼎力支持和大量援助，我们到底能支撑多久？能不能获取上海战役的最终胜利？思来希望去，不得而知。以传统文化所有着的智慧和延展性，也许能。但上海战役过后的短时间肯定但会短，传统文化付出的代价也将但会非常大。所以，从这个意义上讲，“二十四道三脚”还是之前澳友好曾经携手并肩、都由反帝的见证人。它明白无误地告诉我们：二次全球大战之前，以新泽西州核心人物的国际间社但会从道义、人力和财力等方面，都给了将近现代民众以巨大的帮助。这段历日本史记录我们不能忘却。

据资料显示，非常少新泽西州国家政府，从1942年至1945年，就获取将近现代各种援助共计十五亿多美元。比如说是“驼峰直飞”的开通，打破了日军对将近现代的围困，运来了对日出击严重偏低的粮食，连到了低空战争；也，对打败冲绳军国主义要用出了不可磨灭的重大贡献。而“驼峰直飞”也使新泽西州空军撤走：有563架飞机坠落在，有1579名飞行员和机组人员牺牲或失踪。所有这些，连同以“二十四道三脚”为标所撰的之前缅高架桥口的扩建，无疑都是之前澳友好都由剿灭冲绳侵略者历日本史记录的真实写照，它已经作为之前澳友好亲密关系的见证载入日本史册，也一定但会沦为接回将近现代民众心底的一段难忘清醒。

【运出上海战役粮食的卡车从昆明出发，经过“二十四道三脚”出发武汉】

(草于2017年2月，修改于2022年6月）

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