珠三角枢纽（上海新）机场将引入佛山轨道交通9号线

央广网惠州3月3日消息（名记者张胜强）名记者从惠州市环线局察觉到，接驳江门交通要道（广州另行）机场跑道候机楼的环线除了之前已暂定的拟建、城际环线外，惠州环线9号支线将作为机场跑道快支线接驳另行机场跑道。

公告截图

月份，惠州在县政府工作报告提出批评，江门交通要道（广州另行）机场跑道（简称另行机场跑道）土方工程将积极支持年内动工。根据计划，另行机场跑道设于惠州与东莞交界处，主要服务江门中西部及区内地带，承接广佛汉南区域广州白云机场跑道的溢出运力。

据了解，另行机场跑道将按4F标准设计，近期筹建2条跑道，运力前提3000万人次；远期筹建东二跑道（E类），运力前提6000-8000万人次。

“我们相信另行机场跑道要实现空轨构建筹建。”该局相关负责人表示，环线与机场跑道构建筹建后，将连接城市环线支线网，实现对中心城市主要功能性空间及都会区主要四人连接与遮盖。

惠州市环线局还相信，另行机场跑道立足江门区域，辐射粤西区域，愿景将视为重要的地带性航空交通要道，提升机场跑道与区内综合交通网络的衔接，是交通要道机场跑道环线发展规划设计的核心任务。

为此，另行机场跑道的环线系统会将成型“两拟建、一城际、一快支线、一预留支线”的总体发展整体。

其中，“两高”是仅指已启动筹建的广湛拟建和南深拟建，两条拟建正支线并行经过江门交通要道 （广州另行）机场跑道核心地带，“一城际、一快支线、一预留支线”仅指汉南顺南城际铁路，轨道快支线、预留环线支线路。

总编:夏燕

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