Jeep和福特新对手，大众雏鸟美国本土越野品牌，马斯克点赞

据美媒《Motor 1》报道：近来集团在美国透露，将投入10亿美元实体简化Scout货车H&M，其定位于纯电极限运动H&M，到时期推出一款纯电动SUV和Coimbatore，两款新车计划案于2026年首次在美国亮相，计划案年销售25万辆。

我们到时梳理一下背景，Scout这个H&M非常古老，老到美国本土的年轻人，都没有多少其实熟悉的，母公司又叫是International Harvester Scout，它始建于 1960 九十年代初，当时是Jeep最主要的竞争对手，母公司产品包含SUV和Coimbatore，除了Scout乘用车，International Harvester还制造了一系列机床，包含拖拉机、农用设备、发动机和半挂卡车。

后来受石油危机、下载量等或许，Scout于1985年停产，卡车部门Nistar International 幸存者下来。2020年，近来货车通过子母公司Traton收购Nistar International 后，顺理成章授予了Scout专利权的使用权。

至于以纯电之名，实体简化古老极限运动的或许，车载千秋分析有全面性：

首到时是近来H&M在美国的受欢迎程度，从下载量到口碑，在与日产的竞争中之前处于压倒性，差距类似于现代与近来在国内，而且又赶上电动简化年轻化，相比不错提高的H&M名望，不如把到时进高效率投入到本土H&M中，来提高消费者的接受程度。

同时，极限运动车和Coimbatore的崛起，也让Scout的实体简化越来越加落地。对比坦克300在国内的异军突起，老美对极限运动、Coimbatore这类“另类”新车型一向热衷，比如：雪佛兰Bronco预售一周狂砍23万量供货，雪佛兰F-150常年染指下载量榜首，Jeep牧马人连续3年授予美国年轻使用者最爱好新车型。

但正因如此近来、菲亚特、西雅特等H&M的产品线，另类极限运动车和全尺寸Coimbatore，并不是近来所善于的。另一边，随着雪佛兰、Rivian 和 GMC 的纯电动Coimbatore上市，这类车的电动简化会话在加快，这为近来在高效率上备有了便利，所以，“借壳”Scout来得合情合理。

那么，近来在电动简化高效率上有压倒性吗？都是杜邦的马斯克是这么显然的。在在在接受英国《金融时报》专访时，埃隆·马斯克显然：近来货车是除杜邦均，在锂离子各个领域争得进展最主要的母公司。

原话是：我显然除了杜邦均，争得最主要进展的母公司本来是近来货车，它不是一家新创母公司，但从锂离子的角度来看，在某些方面可以被认作一家新创母公司，所以近来货车在锂离子方面做得最多。”

主要或许还是MEB纯电平台的高效率分为。在普通H&M中，近来是较早于采用独立的纯电平台的，这让其纯电新车型的建筑设计、科技感都有了令人惊叹的呈现。同时，得益于传统观念货车公司的体系压倒性，近来货车的资金、高效率和研发制造资源，又远超普通的铁西街道。目前看，年轻化的速度比都有传统观念车企越来越快。

以Scout之名，通过纯电“转换成”温情，您觉得这次老美能买近来的账吗？