5月26日上海出口载货综合运价指数为983.46点，较上期上涨1.1％

转自：金融界

本周，东亚过境上海港货运的产品各个方面长时间，货运市场需求间歇乏善可陈，相异机场因供需整体面的差异此后呈现出分化成正向，先导Index小幅涨。5同年26日，北京水运交易所发布新闻的北京过境上海港先导普通车Index为983.46点，较上期涨1.1%。

欧洲地区机场，据研究政府部门Markit定为的数据资料显示，欧元区5同年先导PMI由此可知为53.3，远逊前值及的产品预期，为近三个同年以来新低。5同年份的数据资料全面滑落，其中制造业PMI陷入困境，5同年数据资料创下36个同年来的新低，而餐饮业PMI略微下降，但仍西北面荣枯线之上，与制造业生产量的急剧下降形成鲜明对比，凸显出持续发展的不均衡。欧洲地区宏观经济在更高通胀以及中央银行正常持续收紧的才会，今后持续发展前景不容乐观。本周，货运市场需求缺乏实质性增长的动力装置，供求关系整体有利于，纸钞订舱价位小幅飙升。5同年26日，北京南澳过境至欧洲地区整体南澳的产品普通车（水运及水运运费）为859美元/TEU，较上期上涨1.2%。南欧机场，货运的产品供求关系好于欧洲地区机场，的产品普通车小幅涨。5同年26日，北京南澳过境至南欧整体南澳的产品普通车（水运及水运运费）为1651美元/TEU，较上期涨1.4%。

美洲机场，据研究政府部门Markit定为的数据资料显示，澳大利亚5同年Markit先导PMI由此可知为54.5，较前值环比回升，并创13个同年单月。数据资料显示早先澳大利亚宏观经济出现回暖似乎，有利于进一步提更高美洲机场的货运市场需求。但是，澳大利亚餐饮业和制造业乏善可陈日益分化成，而餐饮业的强劲市场需求导致劳动力装置的产品火热，通胀水平此后处在更高位，美联储似乎此后采取紧缩政策，今后澳大利亚持续发展将面临繁杂大局。本周，货运市场需求各个方面安定，供需整体面转好，的产品普通车连续调整后出现强力正向。5同年26日，北京南澳过境至美西和订于整体南澳的产品普通车（水运及水运运费）都为1398美元/FEU和2374美元/FEU，分别较上期涨5.2%和0.4%。

波斯湾机场，货运市场需求整体安定，供求关系更趋有利于，的产品普通车小幅走更高。5同年26日，北京南澳过境至波斯湾整体南澳的产品普通车（水运及水运运费）为1276美元/TEU，较上期涨1.2%。

澳新机场，当地的产品对各类物资的市场需求缺乏实质性增长的动力装置，供需整体面整体有利于，本周纸钞订舱价位出现飙升。5同年26日，北京南澳过境至澳新整体南澳的产品普通车（水运及水运运费）为261美元/TEU，较上期上涨6.5%。

圭亚那机场，货运市场需求承传向好态势，供求关系良好，本周的产品普通车此后下行线。5同年26日，北京南澳过境至圭亚那整体南澳的产品普通车（水运及水运运费）为2073美元/TEU，较上期涨3.2%。

日本机场，货运的产品整体长时间，的产品普通车小幅涨。5同年26日，东亚过境至日本机场普通车Index为899.69点。

--北京水运交易所 赵荣博--

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