新泽西州汽车罢工进入第四天：工会威胁扩大罢工规模，资方威胁“关闭18家工厂”

来源：安全 2024年01月29日 12:17

加拿大货车大罢工进入第四天：工但会威胁扩展大罢工规模，资方威胁“停止18家加工厂”

文中来源：大公司见闻

瓦尔兰蒂斯敦促的取而代之方案中所，包含了停止18家加拿大加工厂的可能性，但该取而代之公司坚称此举是为了员工。劳方双方依然就工资升幅等核心问题同步达成协议。UAW回应，愿意召集更是多大罢工，而需激怒谈判但会拖得更是久。UAW和Ford的谈判则已经取得了部分方面。

9月18日周一，加拿大货车业大约12700名加拿大货车工人联合但会（UAW）全体成员又同步进行了一天大罢工，UAW威胁要扩展针对底特律货车制造厂商的大罢工。

UAW工人在加拿大三家加工厂举行大罢工四天后，劳方局势依然非常关系紧张。工但会和大卡车制造厂商瓦尔兰蒂斯多年来在就取而代之公司可能停止18家加拿大加工厂的一致同意同步进行相互偷袭。

瓦尔兰蒂斯现今已经向UAW审批了取而代之的报价提案。该原计划可能但会上升该取而代之公司在加拿大拥有的原材料和提供商配套的数量，但该货车制造厂商回应，其借以并不是员工。

该货车制造厂商另外敦促继续能用爱荷华州一家现已闲置的装配厂。这家生产吉普切诺基的加工厂于2中旬停止，导致1350人无限期员工，其中所一些人已经在取而代之公司其他之外工作。

消息人士话说是，这些原计划可能但会影响数千名UAW全体成员，缩小该货车制造厂商在美洲的规模，并创建一个取而代之的“革新”原材料和提供商因特网。

瓦尔兰蒂斯将周一与UAW的但会谈描述为“开放性的，重点是我们可以认出共同点”：

我们将在此之后听取UAW的对此，以确定我们可以在哪些方面共同，并将在此之后真诚地讨价还价，直到达成协议。我们期待着让每自已尽快重返工作岗位。

UAW任主席Shawn Fain非议该取而代之公司对该提案的处理方式，话说是Stellantis正试图能用爱荷华州贝尔维代尔加工厂的工人作为谈判的筹码。

尽管该取而代之公司周一回应专注为该配套认出解决方案，但现今尚不确切该提案是否仍在提问中所。

周一早上，Fain敦促，UAW愿意召集更是多大罢工，而需激怒谈判但会拖得更是久。他话说，如果这些取而代之公司“不尊重我们工人的尽快，那么我们将升级实际行动”。

有关工资的提问是劳方双方谈判的中所心议题，各取而代之公司与UAW就146000名货车工人的取而代之四年报价同步进行重合谈判。

这些取而代之公司已敦促在四年内加薪约20%的一致同意，而UAW则多年来尽快将工资提高到30%大约。UAW还希望将生活成本调整不属于基本工资中所，而货车制造厂商则提供一次性付款以解决问题通货膨胀。

富国银行分析员估计，在报价的四年期限内，这些一致同意将给每家取而代之公司上升约7亿至12亿美元的成本。根据工但会敦促的30%的加薪尽快，加上生活成本调整，这些成本将远超17亿至24亿美元。

一些工人回应激怒，如果他们的加工厂因其他加工厂大罢工的受控而经营不善，他们将难以获经济支持。一位工但会官员周一证实，就像大罢工工人一样，被解雇的非大罢工工人将获500美元的身价支持。

上周稍后，UAW的大罢工开始后，底特律货车制造厂商的沮丧歇斯底里远超了顶峰。货车业大公司回应，他们对工但会的大罢工决定感到失望，一些人回应，他们敦促了历来远超过的加薪增长。

UAW回应周末与Ford的提问取得了一些方面，话说是与该取而代之公司同步进行了“相当富有成效的对话”。 Ford回应：

专注与UAW达成协议，奖励我们的工人，并意味着Ford投资者未来。

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