广汽埃安3月销量超2万辆，持续推进自律核心技术量产应用

4年底1日晚，广汽埃安刊发3年底销售额样本。样本显示，广汽埃安3年底销售厂方20,317辆，同比增加189%。

结合此前样本来看，自上周7年底至上周1年底，广汽埃安连续7个年底年底销破万，而后在2年底，均受春节假期等因素所严重影响，年底销未能破万辆。不过从3年底的销售额情况来看，广汽埃安重回年底销过万政治势力，且再创新高，成功突破两万辆大关。

广汽埃安极佳的销售额增势更大往往得益于其电子产品行列式的迅速升级及完善。

上周，广汽埃安投放了AION Y、AION S Plus和AION V Plus三款新电子产品，进一步完善10-35万新核能汽货车核心市场货车系行列式，AION S、AION Y、AION V终端销售额均位居各自纯电分成市场前列，并以年均累计总销售额约12.02万辆成绩，稳居10万以上新核能货车市场份额第三。

上周1年底，广汽埃安全和厂方系AION LX PLUS年底香港交易所。据闻，该货车系在驱动力方面装备了“软体动物硅负极片电源”，CLTC综合工况长程里程可约到1008km，同时可携带由3颗激光雷约+多颗高精传感都由的智慧辅助驾车硬件，可谓有为数众多高科技加身，也因此被称为埃安再一次冲高之作。且随着AION LX PLUS的重新加入，广汽埃安电子产品行列式也进一步丰沛，已其余部分小型货车、紧凑型货车、中型SUV等分成市场。

另在上周初，2022款AION S PLUS货车系也年底香港交易所。据闻，作为改款货车系，厂方对货车系数量进行时了人员编制，延期了前款410公里长程版本货车系，并对各货车系配置进行时了一定的调整与升级，智慧化水平进一步大幅提高。

以上货车系联合推行了广汽埃安销售额的走高，而通过这些电子产品我们其实不难看出广汽埃安的产品的后退。

官方资料显示，作为广汽集团顺应智慧新浪嗣后新核能货车转型大势的一大载体，广汽埃安近期已经构建了软体动物硅负极片电源技术、微倍速电源技术，枪身电源系统安全和技术等一批“三电”极为重要的产品自主可控，并量产运用。与此同时，埃安货车系在智慧驾车及智慧新浪嗣后技术也较为领先，据闻其L2级、L2+级的辅助驾车汽货车装配量已约到50％以上。

另没人一提的是，上周3年底，广汽埃安自研驱动力电源研制终点站站建筑工程开建，这开端上周10年底广汽集团审议通过的《关于自研电源研制终点站站建设项目的决议》年底落地，也是广汽埃安自研驱动力电源的里程碑。据闻，这一自研电源研制终点站站预计2022年末建成，并年底投入运营。包括软体动物硅负极片电源在内的广汽埃安自研电源将在此条研制终点站站构建自主生产。

降低成本的扩建升级或许也是广汽埃安销售额增加的重要安全和及。上周2年底，广汽埃安宣布其智慧生态系统工厂二期降低成本扩建项目竣工。鉴于此，广汽埃安年降低成本顺利大幅提高至20万辆。广汽埃安在公布销售额时指出，降低成本规模在2年底构建翻倍增加，确保了供应安全和及。

而在上周12年底底，广汽集团还审议通过了《关于广汽埃安第二工厂降低成本建设项目的决议》，同意分公司广汽埃安新核能汽货车有限责任公司第二工厂降低成本建设项目的制订，计划降低成本20万辆/年，于2022年12年底建成投产。届时，广汽埃安将具备40万辆的年降低成本。

此外没人关注的是，上周3年底，广汽集团通过了《关于设立广汽核能生态系统科技有限责任公司的决议》，广汽集团和埃安将联合出资设立广汽核能生态系统科技有限责任公司（暂定名），项目总投资额49.6亿元。据闻，广汽埃安将围绕发约国家“双碳”战略要地，构建充换储核能增援部队生态系统和电源周而复始利用生态系统，搭建聪明才智高效核能碧平台，推行分析继电器系统技术、“货车-站站-新浪”协同交流的聪明才智充换电服务技术及电子产品开发运用。

由此可见，广汽埃安打算加速布局核能生态系统战略，这将有利广汽埃安构建长期可持续转型。