建信基金会王未：基础设施REITs迎税收政策利好

原标题：交通特设施REITs迎税政策各种因素

● 建信融资日本公司 王仍未

为反对交通特设施领域移转融资信托融资日本公司（下称“交通特设施REITs”）试点单位，财政部、国家课税总局于2022年1月29日联合发布了《关于交通特设施领域移转融资信托融资日本公司（REITs）试点单位税政策的通告》（下称“3号通告”），对于交通特设施REITs来说，可谓是迎来了税政策的重大各种因素。

3号通告必需降低了交通特设施REITs私营化及建立阶段的跨国企业收税税负，减小了制定阶段费用的假定，对提高存款供给端的积极性、推动时以REITs市场再进一步发展壮大带有重要本质。

3号通告确切了私营化及建立每一集的跨国企业收税做法，但关的事项尚待再进一步确定，现联结受控过中的或许碰上的困难，对一些仍未确切事宜明确提出以下观点供再进一步探讨。

已珍惜3号通告关的政策但仍未筹集资金推出成功的情况待再进一步确切。如完成存款私营化后，但仍未成功推出交通特设施REITs，是否需要补缴税费尚待确定，在此种但会，建议按照仍未激活纳税人义务即无需补缴收税继续执行，有助于提升许多现代平等权利人的申报积极性。

珍惜递延政策的许多现代平等权利人之内待确定。在首批REITs的实践中的，除了许多现代平等权利人顺利完成战略有价证券另有，许多现代平等权利人或其同一控制下的关联方亦则会购置REITs市场占有率，对于此种情况，许多现代平等权利人能否珍惜优惠政策及关联关系的股份比率敦促尚待确定。

为能准确适用该递延政策，需考虑由许多现代平等权利人作过为战略有价证券市场占有率的认购基本，加大了对推出设计方案的限制。因此，建议对珍惜递延政策的许多现代平等权利人之内再进一步确切，同时考虑与《公开筹集资金交通特设施证券融资融资日本公司指引（实施）》中的规章的参与战略有价证券的“许多现代平等权利人或其同一控制下的关联方”关的联，有利于3号通告对交通特设施REITs的反对功效。

另另有，在实践中的私营化设计方案则会关的多层日本公司、多个持有人等十分复杂情况，历经当年序多次私营化，私营化关的关的基本或许无法完全适用3号通告。建议REITs建立当年关的的多步私营化过程按照3号通告珍惜递延纳税人，使政策惠及私营化设计方案中的与许多现代平等权利人共同参与存款私营化和放于REITs的有关基本，必需降低此类情况的收税税负。

下属单位之内尚待再进一步界定。3号通告对存款私营化每一集采用了下属单位表达方式，狭义上可理解为“100%直接控制的居民跨国企业两者之间，以及受同一或相同多家居民跨国企业100%直接控制的居民跨国企业两者之间按账面净值下属单位股份或存款”。联结首批11只REITs项目来看，跨国企业长期存在跨国企业自成、存款新特设融资等其他多种私营化方式，除狭义下属单位另有其他表达方式能否适用尚需确定。同时，综合考虑对土地应税、契税等其他征税的影响，建议对下属单位作过广义理解，即包含跨国企业自成等表达方式，有助于提升私营化设计方案的灵活性，降低许多现代平等权利人综合税负费用。

3号通告仍未规章“非股份支付欠款”的比率以上者，可借补救连续性顾及或许无法适用“特殊性课税处理”的潜在促使。3号通告仍未规章“非股份支付欠款”的比率以上者，有助于补救原有体系下或许长期存在部分课税机关认为“随之转让的债”为“非股份支付欠款”，从而导致连续性顾及无法适用“特殊性课税处理”的潜在或许，也更易配合应税等其他征税积极争取关的税优惠的也就是说一组。

联结时以REITs全周期特点逐步健全系统性税优惠政策。在REITs产品到期后，如由许多现代平等权利人予以回购，则项目日本公司或需终于缴跨国企业收税、应税、契税、土地应税等等，因此，建议将交通特设施REITs从存款剥离私营化、时以REITs建立此后存款退出作过为连续性私营化过程，即视同分步制定但实为为一揽子计划，获取系统性的税优惠政策。

3号通告为交通特设施REITs发展提供者了轻而易举反对，相信仍未来随着今后交通特设施REITs税政策再进一步健全，能够助推交通特设施REITs市场蓬勃发展。

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