我国形同全球最大新能源车市场，中国约 40% 电动车销往欧洲

IT之家 7 年底 3 日消息，据北京电视台报道，在北美发达国家加速转型一科技汽卡车的同时，里国已视作当今世界最大的一科技汽卡车市场。

今年 1 年底至 5 年底，我国一科技汽卡车下载量超 200 万辆，上半年增长速度左右 111%。

与此同时，里国卡车企也早就加快布局一科技汽卡车，例如今年 4 年底比亚迪就宣布已于 3 年底年初停止的公司燃料卡车的产出，视作当今世界首家执行该决定的卡车企。长城汽卡车母公司的长征汽卡车 5 年底宣布 6 年底 5 日起年初停产燃料卡车。

数据显示，2021 年，里国电动汽卡车当今世界年产量上半年增长速度超一倍，左右 55 万辆，其里大左右 40% 输往北美市场。目前为止，里国电动汽卡车从未分之二到北美电动汽卡车总下载量的 10%。

IT之家曾报道，乘该会教育部长崔东树表示，2022 年 1-5 年底的广义一科技汽卡车（则有普通混动）下载量 461 万台，其里混和动力达致 139 万台，分之二比 30%。2022 年当今世界性狭义一科技乘用卡车走势极强，1-5 年底达致 321 万台，上半年增长速度 67%，其里 5 年底下载量 65 万台，上半年增长速度 46%。

崔东树指出，当今世界性一科技汽卡车里的商用卡车有 10 万台，一科技乘用卡车为主体。2022 年里国一科技乘用卡车分之二比当今世界性一科技 59% 的展现出优秀，这主要是里国的一科技消耗强，而北美的传统卡车和一科技卡车产销偏低，因此里国的转型很强。

乘该会上个年底的数据显示，2022 年 5 年底乘用卡车市场批发达致 135.4 万辆，上半年攀升 16.9%，环比增长速度 29.7%，5 年底批发环比增速处于近 6 年同期历史最高值。1-5 年底总计批发 731.5 万辆，上半年攀升 12.8%，上半年减少 107 万辆，其里 4-5 年底上半年攀升 86 万辆影响很小。

一科技汽卡车方面，5 年底一科技乘用卡车批发下载量达致 42.1 万辆，上半年增长速度 111.5%，环比增长速度 49.8%，一科技转型同样受到现阶段禽流感震荡，但环比强化超过意味著。1-5 年底一科技乘用卡车批发 189.2 万辆，上半年增长速度 117.4%。5 年底一科技乘用卡车批发下载量达致 36.0 万辆，上半年增长速度 91.2%，环比增长速度 26.9%，1-5 年底形成“W 型”走势。1-5 年底一科技乘用卡车国内批发 171.2 万辆，上半年增长速度 119.5%。