火星上有什么感觉？“毅力号”火星车探测揭示两种感觉速度

中新网北京4月2日电 (记者 孙自法)同为太阳系星体之一的天王星，长期以来是地球上人类注意和研究课题的热点之一。天王星上有没有沙哑？有什么样的沙哑？也是感到好奇的问题。

国际曾为学术期刊《自然地》近期发表一篇星体现代科学研究课题篇文章，研究课题人员通过对“胆量号”天王星车人造卫星到的天王星沙哑卓有成效声学量度比对，揭示了在以氢气有别于的大气层中两种沙哑的低速。“胆量号”天王星车人造卫星到的这些天王星沙哑研究课题结果显示，沙哑的量度或有助于研究课题星体大气层，并能提高理解其他星体声学环境的可能性。

该篇文章指，星体上的声学就有或可让人们理解沙哑的来源以及沙哑传播的大气层。以前的天王星任务曾试图就有沙哑，但都未曾成乎意料。“天王星极地着陆者号”上的麦克暴风在进到天王星大气层时丢失，“凤凰号”天王星卫星的飞船麦克暴风也身陷了技术困难。

篇文章通讯设备著者、法国人核物理研究课题中心、图卢兹大学、法国人国家现代科学研究课题中心、法国人国家太空飞行研究课题中心的西尔维斯特·左右瑟夫(Sylvestre Maurice)和同事在篇文章中调查结果说，“胆量号”天王星车的麦克暴风第一次给予了天王星声学环境在可却说之内和不可却说之内内(高频率从20赫兹到50千赫)的特征，共有4天内40分钟的天王星沙哑被比对，其中包括暴风引起的空气涡流、卫星为研究课题星体化学特征用激光分割石头时显现成的瞬间声，以及卫星的机器所显现成的其他信道。

他们指成，“胆量号”的麦克暴风会根据沙哑准确度的变化来人造卫星汞柱的变化，其量度结果揭示了高频率相等20赫兹的压力振荡，这是此前从未曾在天王星上发现过的。

同时，通过对激光和“胆量号”天王星车上“幽默感号”装甲车(一个小型机器装甲车)显现成的沙哑进行直接比对，可以测算成不同高频率下沙哑的低速：激光脉冲显现成的高频电磁波(高频率2千赫以上)低速为十度246-257米密切关系，而“幽默感号”装甲车的扇叶显现成的较低频电磁波(左右84赫兹)低速据估为十度240米。这些量度结果与基于天王星压力和氢气沙哑衰减特性的知识所计算的低速一致。

篇文章著者揭示问到，进一步量度不同时间和时节的汞柱或能为天王星大气层变化给予更多启发，而就有下的登陆器沙哑只用来检查和天王星车的该系统。(完)