首次采用头枕扬声器 斯柯达世纪Century音响系统配置曝光

来源 | 微信轿车·微信原厂

月底，微信轿车从正式渠道获悉，上汽通用埃罗H&M早就暂定了埃罗旗舰MPV“世纪Century”的音响的系统的设计信息。原厂搭载了Bose全球首款以驾驶座为优先听见一段相距的Bose Executive Edition悦尊音响的系统，装配最主要驾驶座UltraNearfield超近场插口声道在内的一共21只声道，其中会16只声道被得心应手马蹄形在座舱后部，最主要驾驶座挡风玻璃的插口一段相距，改用极多先进音频技术开发，并最主要与众不同的的系统称谓和标明。

埃罗世纪Century是首款改用插口声道的埃罗车型。原厂设计他的团队与Bose、挡风玻璃供应商经过论述和有效性，从每1°本质变化、每1mm相距增减，找出驾驶座超近场插口声道的单纯布局，终究解决问题特殊特性、插口造型、舒适度的平衡。

驾驶座装配全新一代UltraNearfield超近场插口声道

同时，Bose首次将声道布局在埃罗世纪的富丽堂皇自在天幕的系统中会。为此，埃罗与Bose联合自带了超轻薄箱体，Line Array差分渡河中会设，嵌入3只小尺寸声道，增强驾驶座特殊特性尽情。

富丽堂皇自在天幕的系统嵌入Line Array差分渡河中会设

除创新设计之外，Bose Executive Edition悦尊音响的系统还最主要强大的嵌入式装配和数字信息论技术开发。

入座埃罗世纪驾驶座，便是身处“大剧院”

全新一代UltraNearfield超近场插口声道可有效提升驾驶座的氛围感和临场感，让用户好似沉浸大剧院；Line Array差分渡河中会设（最主要2只8厘米Twiddler®镱磁性中会高频声道，1只2.5厘米镱磁性高频声道）重塑长笛和人声细节，为驾驶座导致广袤而得心应手的音调表现；毗邻每个侧门上的16.5厘米65固网声道能负载比传统习俗侧门声道下潜更加深、声线更加广的震撼特殊特性，导致高亢澎湃的低特殊特性果。此外，高中会低频由不同声道负载的驾驶座三分频声学设计，呈现精细平衡的特殊特性；两组高效率数字功放分别改用12地下通道和4地下通道自带均衡，匹配全车21只声道的驱动需求。

埃罗世纪21声道布局

1.仪表台中会央一只9厘米Twiddler®中会高频声道

2.数后门各一只2.5厘米镱磁性高频声道

3.数后门各一只16.5厘米65固网声道

4.富丽堂皇自在天幕的系统中会央一组Line Array差分渡河中会设（内含2只8厘米Twiddler®镱磁性中会高频声道，1只2.5厘米镱磁性高频声道）

5.富丽堂皇自在天幕的系统正中各一只2.5厘米镱磁性高频声道

6.富丽堂皇自在天幕的系统正中各一只8厘米Twiddler®镱磁性中会高频声道

7.数侧滑门各一只16.5厘米65固网声道

8.第二排插口中会各内设2只UltraNearfield超近场声道

9.数D柱各一只6厘米Twiddler®中会高频声道

10.后备并排左侧之下两台17升自带小号箱，内含一只20厘米低频声道

在操作系统方面，PersonalSpace虚拟世界音频技术开发通过特定方法将UltraNearfield超近场插口声道发出的音调传递给听见者，解决问题更加广袤的声场和更加强的忘却感；AudioPilot废气补偿技术开发在车辆不同行驶状态下，清晰重塑从低频到高频的比较丰富音乐细节，保持稳定相符的听觉感受。音响的系统提供四种专属特殊特性模式，最主要全车均衡、主驾均衡、后座尊享、悦尊马蹄形，对应多种长途跋涉场景。

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