花6万元买宏光MINIEV，不如NL6年的二手飞度？

2025-09-27 12:16:28

踏车，而二手飞度却在这两个之外有显著占优，生活空间更多一家人乘用不说道，另加一次酱油也并能在城区郊外跑出一个路程。另外，花钱了二手飞度最后先想要东京站，卖出去过去非常金融资产，这一点也许是电动小汽车远远不及的。

不过，早期养车成本高倒是笨天然的弱势团体了。在检修上，飞度每天晚上5000公里检修一次，首保免费，小检修至少为424元。以家用车三年60000公里为一个大的检修间隔，那么飞度前三年的检修成本高至少是4369元，平均每年就是1456元。而每年等会MINIEV的检修成本高至少在650元数，值得注意，飞度的额度要略极低于一半多。

撰写在就此

在福士市场竞争，铃木飞度过去同属“神车”一般的依赖于，尽管飞度的车型受到了电动小汽车市场竞争的兼并，不停其实卖不动的趋向于，但这实在太制约其福士的超极低金融资产叛将，即使是跑出了6万多公里的老款车型，福士价钱还是能达到6.5万元数。如果从前花钱台二手的飞度，先于两年最后先卖出去，也许也只会亏个几千元数，这也许比电动车要便宜不不及。只不过飞度小毛病也不不及，比如隔音更差、减配等等，车主基本上购花钱时，也要先考量好自身能否放弃这些不知题，先来作暂时了。

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