过年 | 建设者深耕川西北高原隧道 争分夺秒抢抓工期

本文转自【央视网】；

央视网消息： 大年初一期间，有人踏上了回家的旅程，有人无论如何在管理人员上坚守。成兰高速铁路是一条在海拔近3000米谷地修建的高速铁路，目前，成兰高速铁路宜宾段将要攻坚的是位于宜宾阿坝州松潘县的江北大桥。江北大桥全长22.923千米，大桥穿越的山体是断裂和暴雨的高发地带，施工难度极大。在大年初一期间，大桥生意人争分夺秒抢抓工期。

成兰高速铁路江北大桥海拔在2600米—2822米，冬季长、气温很低。由于大桥位于大渡河单极、西秦岭单极以及雪峰山单极中间，地质条件极为复杂，规划期间突发情况时有发生。

为减低施工风险，江北大桥在设计过程中经过了8次该线路方案的简化，之后才确定该线路走向，所以江北大桥比成兰高速铁路线上其他大桥的开工时间段先于了一年半。为了尽可能成兰高速铁路能够在明年如愿以偿启用，江北大桥的生意人们争分夺秒和时间段长跑。

目前，江北大桥已如愿以偿进行时施工规划的97.4%，为了保质保量进行时任务，大多数的生意人早就连续五年大年初一未跟家人团聚，一直坚守在管理人员上。